这六大开车夺命盲区，你知道吗

汽车小编

1.A柱盲区

前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱，每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，

造成一个视野上的盲区，忽视这个盲区的后果是容易导致交通事故的发生。

对策：现在许多新车都安装有智能安全系统，可以进行盲点警报。

如果没有这样的系统，那驾驶者应多留意前方路况，减慢车速，尽量多看，只有彻底看清路况才可前行。

2.内轮差盲区

大货车造成的严重伤人车祸中，很多是右转时的内轮差引起的。

所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，

这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身比较长的大型车

，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过来，“内外轮差”的盲区就成为了“死亡地带”。

一般小车会产生接近1米的内轮差。大车会产生多达2米的内轮差。

对策：交警曾对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器，来避免内轮差惨剧，效果很好。

行人过马路时，千万不要靠转弯车太近，遇大型车更应该远离2米以上。

特别在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车。

更不要在红灯时，超越斑马线停留，那样很容易被转弯车辆的内外轮差卷入车轮。

3.超车盲区

无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，

特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。

对策：老司机经验之谈是“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，

因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，

因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。

4.后视镜盲区

很多车主在行驶过程中发现，右转或左转时，如果转弯角度大即连续变两个以上车道时，

后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车，这时候也就形成了一个转弯盲区。

对策：应该在保持正常行驶时，经常探视反光镜，随时掌握汽车后面的情况。如果后面的汽车忽然消失，就很可能已经进入盲点了，

要多加小心。当准备变换车道或转弯时，将头转向将要转弯的方向，确定安全后再变线或转弯行驶。而连续变道非常危险，也是交规不允许的。

5.山路盲区

山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，

很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。另外像遇到抬头坡，即前方坡度很陡时，前方也是很大的盲区。

对策：山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。

弯道行驶应注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。因为盲区导致你并不知道弯道内对向车道是否有来车，

而在转弯处双方都靠近道路中央行驶，极易发生剐蹭事故，因此在拐弯时要格外注意。

6.光线盲区

许多车主都有这样的印象，到出隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，而会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。

同样，夜间开车，司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视力所及范围受限，也容易产生盲区。

对策：驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，与前车的距离太近的话，

驾驶员视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形。因此，出隧道或开夜车，不要跟车太近。

小编提示：对汽车驾驶人来说，“盲点”很容易造成交通意外。因此很多驾驶人为了消除盲点，花钱添购了许多配备。事实上，只要适当调整汽车的标准后视镜，就能够尽可能多地消除盲区。

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