滁城老旧小区上演现实版“抢车位” 市民太苦恼

包子脸

山水人家小区内道路两边停满了车辆。

滁城某小区，车主给车位装上地锁防止被占用。

滁城兰天西区小区内车辆停在绿化带上。

滁城银花西区严格管理外来车辆进入小区。

“下班急着回家，为啥？抢车位呀！”“有钱买车，没地停车”“停车难，难于上青天”……近年来，随着市民生活水平的提高，我市私家车保有量不断增加。据不完全统计，滁城城区内私家车保有量近6万辆，因此小区车位成了稀缺资源，停车难问题成了困扰老旧小区居民的一个大问题。相对于新建小区在建设之初便设有地下停车场和地上停车位，城中的一些老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，小区内“抢车位”大战愈演愈烈。我市中心城区老旧小区情况如何？记者日前进行了调查采访。

市民苦恼

“抢车位”大战愈演愈烈

一到下班时间，市民王先生就匆匆往家赶。他说，如果回去晚了，车在小区里停不下，又得停在小区外的道路上了，而道路上还经常被贴罚单。王先生介绍，自己住在山水人家小区，近几年飞速增长的汽车远远超过了小区的承载量，停车问题比较突出，每天停车是件非常头疼的事。“我下班比较迟，回家停车基本都靠抢，每次停完车都要长长舒一口气，感觉一天的最大事解决了。”王先生介绍，由于停车难，小区的车主们都练成了眼观六路、耳听八方的本事。“一点不夸张的说，刚有一辆停在路边的车启动，后面就有好几辆车迅速开到它边上，恨不得一把将车拽出去，自己停到车位里。”

无独有偶，家住丰乐山庄的刘女士也遭遇着停车难问题，“回家迟了停车就特紧张，经常转几圈都找不到车位，只好把车开上绿化带。”谈到停车问题，刘女士很是无奈，去年她的车就被刮擦了几次，肯定是哪辆车经过不小心碰到的，只好自认倒霉。

记者走访

私家车小区内“见缝插针”

8月24日中午，记者来到了位于丰乐大道与会峰路交汇处的山水人家小区。还未进入小区就看到小区门口密密麻麻的停满了车。进入小区，记者看到道路两旁就停满了车辆，如同两条长龙，在小区内蜿蜒曲折地延伸。小区内绿化带、人行道、非机动车道……凡是能“见缝插针”的地方，都被车辆给占了。

随后，记者来到了位于中都大道上的兰天小区。在小区里，记者同样看到“见缝插针”的私家车。有的车辆没有车位停把车停到了绿化带上，乱停的私家车将草坪压得乱七八糟，有的绿化带上则干脆铲除了植被浇灌了水泥专供私家车停放，旁边还散落着未使用完的砂石。记者还走访了丽晶城、水银庄、南湖花园等老旧小区，车位紧张情况也同样存在。有的小区门前“严禁乱停车”的告示说得明明白白，但小区入口的通道上仍赫然停放着几辆小轿车。

物业无奈

车位供不应求，业主摩擦不断

“我们小区有3700多户居民，近2200辆车，但是固定停车位只有400多个，是怎么停也停不下。现在业主都把车停在道路两旁，我们也很无奈。”在山水人家小区，嘉和物业负责人盛经理告诉记者，该小区最早一批交房是在2003年左右，开发商当时完全没有想到私家车数量会增加这么快。“如今该小区车辆还在以每年近200辆增加，我们也不知道该怎么办了。”

采访中，盛经理表示由于道路两边是消防通道，是不允许停车的，但是近1000辆车停在道路两边，他们也没法管。“消防通道这块我们是不敢收费的，但是由于车位紧张，好多车都挤着停，所以经常会出现车辆刮擦的情况，居民之间关系也变得不和睦。闹到物业这块的纠纷频频发生。”

缓解措施

车位捉襟见肘，小区拆绿停车

“我家屋后好好的绿地被社区铲了，改成停车位了。车位最近距离离我家窗户就一米多远，光照、噪音、尾气污染已经严重影响到我的生活。”日前，家住丰乐山庄清风苑的业主拨打市长热线，反映小区绿地改车位的问题。

记者调查发现，因为停车位紧张，市区多个老旧小区都出现“拆绿建车位”现象。有社区工作人员无奈地告诉记者，不拆绿地，车子确实没地方停，车主闹；拆吧，小区内绿色变少了，那些没车的业主也闹。“意见不统一，矛盾全部推到我们社区来了，我们也很为难。”

而在兰天西区小区，记者走访发现，小区内的大片绿地被水泥浇灌成简单停车位，供业主停车。“没拆绿之前，小区的车子每天都停不下，堵门堵路事件经常发生，后来经过申报，社区同意在一些绿化带上建车位，缓解停车矛盾。”物业相关人员介绍，虽然在最初遭到很多一楼住户反对，但是目前条件下能缓解停车矛盾的也就这个方法了。

面临困局

老旧小区规划“先天不足”

停车位“一位难求”的现象是我市很多老旧小区停车难的缩影，这不仅影响了小区的正常秩序，也给市民的正常生活带来了很大不便。追根溯源，小区规划“先天不足”，再加上后期管理不到位，才导致小区停车难的顽疾难以根除。“很多小区在规划之初，并没有考虑到停车问题，一般都没有建设车库和规划车位，这是老旧小区停车难的主要原因。因为没有停车位，很多小区在停车秩序的管理上也存在相当大的难度。”在采访中，很多老旧小区的物业人员都有相同感受。虽然一些小区采取了多重措施，诸如铲除绿化带、拓宽道路等，但面对与日俱增的停车需求，以上应对措施所能创造的车位依然捉襟见肘。