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滁城第二批公共自行车“上岗” 新设43个站点，增加1000多辆车；其中开发区建设了12个站点 去年12月22日起，滁城首批公共自行车投入运行。从少有人问津到炙手可热，滁城人“恋上”了这种低碳环保的出行方式，绿白相间的公共自行车俨然成了滁城街头一道亮丽的风景线。 “我们小区门口咋没建站点呢？”“公共自行车站点何时能建到我们这？”自首批公共自行车投入运行以来，不少市民心里有这样的疑问。在大家的期盼之下，滁城第二批公共自行车即将“上岗”。记者从市建委获悉，滁城第二批公共自行车本月底即将建设完成，6月起将投入使用。此次共建设43个站点，将投入1000多辆车。 第二批新增43个站点 第一批公共自行车投入使用后，市民均为其点赞，同时也期待能建设更多的站点方便使用。继第一批建设了50个站点之后，第二批也将于本月底建设完成，6月起将正式投入使用。 据了解，第二批将建设43个站点，投入1000多辆车，其中开发区建设了12个站点。记者发现新增加的站点多位于老城区的小区门口，如红叶山庄、裕熙园、明珠园、丰乐世家、银花东区等。记者统计了一下，在市区建设的31个站点里，有17个位于小区门口。“第二批主要是在第一批的基础上进一步加密，方便市民骑行和还车。”市建委城建科相关人士称，从第一批投入运营的情况来看，老城区的站点使用率很高，而相对偏远些的站点利用率并不高。同时，他们多次接到市民热线，希望能在小区附近建一个站点，方便出行。 除了新建站点之外，第二批建设中还为滁州电大、建设大厦、滁州二中3个站点进行了扩容，分别增加了10个锁止器。“这3个站点原来都是20个锁止器，在上下班高峰期时，经常会出现借还车难。”该人士说，工作人员赶到现场处理需要十几分钟，不少市民对此颇有意见，因此二期建设中对它们进行了扩容。 开发区建设12个站点 第二批建设的43个站点中，有12个是开发区建设的。这些站点有别于服务城区市民出行方便的目的，而是便于开发区企业员工上下班及进城。 据市开发区相关负责人介绍，城东工业园区企业较为集中，但由于距离城区较远，员工上下班、进城极为不便，因此对公共交通出行的需求更加迫切。去年以来，城东工业园区公交线路进行了优化，比如1路、10路公交线路进行了延长，20路公交可以进城等。但即便如此，仍不能满足多样化的出行要求。 为了优化投资环境，方便园区员工公共出行的要求，开发区决定建设一批公共自行车。“外地员工下班之后骑个车进城逛一圈后再回来，十分方便。”他说，此次共建设了12个站点，绝大多数位于大型企业门口，如康佳工业园、长电科技、银鹭集团等，但也有一个站点位于金燕小区，方便居民出行。 滁城公共自行车运行半年，已发租车卡1.13万张，目前日均租车辆达4000辆次 站点使用前十名，全部位于老城区 滁城首批公共自行车投入运行已满半年，到底运行情况如何？记者了解到，半年已发放租车卡1.13万张，目前日均租车量已达到4000辆次。从统计情况来看，老城区站点使用频率较高。 半年已办卡1.13万张 首批投入的1176辆公共自行车，共设立了50个公共服务站点。据统计数据显示，半年来，总租车量为45.2万人次。“一开始的几个月日均租车量非常低，有些时候还不到700辆次，可能一方面正值冬季，另一方面是办卡的人数还不太多。”杭州金通自行车科技开发有限公司滁州分公司的曹总对记者说，随着春季的到来，租车量逐渐升温，目前每天的租车量已达到4000辆次。 据介绍，半年已发卡1.13万张，目前每个月办卡量非常稳定，保持在1000多张。“其它城市公共自行车运营一段时间，过了宣传期后，办卡量会急剧下降，但是滁州却不一样，市民一直保持着对公共自行车这种出行方式的热度。”他说。 老城区站点使用率高 数据显示，公共自行车运行一个月来，超过1小时还车的人很少，免费租骑率达98.4%。广大市民体验在绿色便捷出行的同时，也得到了实惠。 首批50个站点以清流路为界，各有25个，不过从使用情况来看，清流路以北住宅和商贸较集中、人流量较大的老城区站点使用率较高。据统计，站点使用频率排名前十的站点依次为：大金新百、兰溪家园、金光大道、滁州电大、人民广场、泰星城市星座、电信公司、水石广场、金地大酒店、白云商厦。
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狗仔卡
发表于 2015-6-3 17:08
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