本帖最后由 8月 于 2018-1-19 14:52 编辑
近日,天长市X082关塘至谕兴改建公路9K+300M处的路肩上,竖起一块醒目的“长寿命公路”石刻碑记,黄石红字记录着关渝路作为安徽省一项民生工程,于2017年改建完成,13公里的改建路段,按照长寿命理念设计建设,运用了填充式大粒径水泥稳定碎石基层新技术。 据悉,填充式大粒径水泥稳定碎石基层由滁州市公路部门自行研创,经过十年以上的实体工程验证,效果明显。截至目前已先后应用于滁州市国省干线公路260余公里,其中一级公路6.8公里;二级公路102公里,三级公路150公里。2005年,X003滁梁路改造首次采用填充式大粒径水泥稳定碎石新基层,目前已使用了12年,路面结构状况良好;2006年,S206滁州至全椒一级公路改造采用了该新技术,作为本市进出口重要路段,重载交通下,使用11年至今,基层未发生明显变形,无结构性损坏。 填充式大粒径水泥稳定碎石基层创新性地以微裂缝“应力释放”为机理,采用“大而多”的主骨料,形成具有抗开裂、抗重载和经久耐用的优点,可适当减薄沥青面层厚度,采用该技术的路段主体结构30年无需大修,公路寿命可延长3倍,显著节约全寿命周期成本,具有明显的成本优势,充分体现了资源节约和环境保护的绿色发展理念。
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