因为朋友车祸，他整理了10年的安全驾车经验，值得收藏

汽车小编

         这是一篇来自网友真实经历的帖子。内容虽长，但这些乘车、驾车的经验，值得每个人认真一读。

      1. 白色车，安全系数最高。

　　  黑色车发生事故的概率要远高于白色车。特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣。

     2. 安全带必须系，无论前排还是后排。

　　 据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。因此上车第一件事先系安全带，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率，儿童，不能坐在副驾驶！

     3. 日间行车灯，可以提升行车安全系数。

　　 日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼。任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅。

     4. 发动引擎前。

　　 先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。

     5. 10%的交通事故与后视镜盲区有关。

　　 左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

     6. 变道、转弯时提前200米打转向灯。

　　 灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

     7. 太阳膜要选浅色的。

　　 很多人喜欢帖深色膜，但是深色膜存在很大的安全隐患：夜间行车，看不清左右后视镜。

     8. 座椅头枕高度，要高于后脑勺。

　　 被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！

     9. 预防爆胎三要素。

　　 选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

　　 当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。

     10. 停车倒车。

　　关于停车，我有几点经验：停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。

      11. 在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭。

      要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。

      12. 珍惜生命，远离大车。

　　  远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。

     13. 超车四要素。

　　 预判、打灯、喇叭、减档。

　　 在超车过程中，我会闪灯、按喇叭提醒大货车。这两次事件，给我敲醒了警钟，现在，我对超车操作要求很苛刻：

　　 观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外。

　　 当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记！

     14. 安全距离。

　　 在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离。按照规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。

     15. 高速行车时，不要太靠近护栏。

　　 在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！

      16. 行车时，注意每一块交通提示牌。

　  　每一处交通提示牌，都不会是多余的。能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……能预防违章。

      17. 高速公路上。

　　不要组队跑高速。有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑，很拉风，其实，这是不负责任的表现，因为一旦发生事故，就是连环追尾。

      18. 安装行车记录仪。

　　遇到碰瓷的，可以作为证据。遇到交通事故，便于划分责任。

      19. 车速过快过慢，都很危险。

　　 人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。无论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差。

     20. 切记，莫飚车。

　　 时速150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。时速160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。