合宁高速今年计划实施“四改八”

贺先森

　作为安徽交通史上第一条高速公路，合宁高速（亦称“沪陕”或“沪蓉”高速）不仅是纵贯安徽的交通大动脉，而且见证了我省高速公路从无到有，从一条线到密如蛛网的发展历程。25年来，合宁高速的车流量持续增多，通行压力逐年增大，原有的设计规模已不能满足沿线群众的出行需求。1月8日，国家发改委批复了《关于核准G40沪陕高速公路周庄至陇西立交段改扩建工程项目的请示》，同意采用既有公路两侧加宽为主的改扩建方案。预计，今年下半年该项目将正式实施以四车道改八车道为主要内容的改扩建。

合宁高速改扩建项目 获国家发改委批复
据国家发改委网站消息，1月8日，发改委批复了浙江省建德至金华公路、山东省济南至青岛高速公路以及安徽省G40沪陕高速公路周庄至陇西立交段等9个涉路项目。根据批复，国家发改委同意G40沪陕（合宁）高速周庄至陇西立交段，采用既有公路两侧加宽为主的改扩建方案。该项目起自全椒县周庄（皖苏界），顺接合宁高速周庄至南京段，经十字、大墅、石塘，止于肥东县店埠镇陇西枢纽互通，接合宁高速陇西至大蜀山段和合肥绕城高速陇西至路口段，全长约89.3公里，其中，全椒枢纽互通段约2.7公里已纳入滁马高速建设规模，实际建设里程约86.6公里。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度维持120公里/小时，路基宽度42米。估算总投资64.46亿元。记者同时获悉，合宁高速周庄至陇西互通段预计今年下半年开工。


安徽最早高速公路 未来将实现“四改八”
据了解，作为安徽首条高速公路，合宁高速不仅是沟通合肥、滁州、南京的重要通道，同时也是沪蓉公路（上海至成都）和312国道（上海至伊宁）的重要组成部分。该项目起于合肥市西郊的大蜀山，终至苏皖交界处的周庄，全长约133.43公里。合宁高速1986年10月动工，1995年11月全线贯通，总投资10.89亿元。其中，31K-133.43K段，路基宽26米，路面宽9米×2，中央绿化带宽1.5米，于1991年10月4日建成通车；0K-31K段，路基宽26米，路面宽8.5米×2，中央分隔带为新泽西护栏，于1995年9月底建成通车。全线共设合肥、全椒2个管理处，文集、大墅、吴庄3个服务区以及吴庄、全椒、大墅等8个收费站（所）。2004年改建后，原来的水泥混凝土路面全部被替换为沥青混凝土路面。2009年，全长约43公里的大蜀山至陇西互通段“四改八”扩建工程完工。未来，合宁高速将全面实现“四改八”。