本帖最后由 此乃民意 于 2022-11-3 15:44 编辑
2022年11月2日,由中车南京浦镇车辆有限公司研制生产的滁宁城际铁路(滁州段)首列车在滁州相官车辆段正式交付。在外观设计方面,以凤画为灵感,桔红色带从车头上扬至整个车身,车灯犹如凤眼,展现列车灵动的活力。舞动的桔红色飘带与金色飘带犹如凤凰羽翼,熠熠生辉,让滁州的传统文化形象更加灵动、立体、现代化。
在内饰设计方面,列车客室将金丝楠木的颜色融入座椅设计,屏风上摘录了滁州西涧和醉翁亭记中的部分名句,整个客室营造出了“多方胜景,咫尺山林”的审美效果,彰显一城人文山水,千年诗话滁州的文化魅力。
玻璃隔板印刻醉翁亭记、滁州西涧等诗句
滁宁城际铁路(滁州段)车辆为时速140公里2动2拖4辆编组的市域D型车,项目配置14列车,车宽3.3m,供电电压AC25kV,采用受电弓受流。该车型基于城际动车组设计理念,兼备动车组速度高和地铁快起快停、快速乘降的优点。适用于核心城市到周边主要城市1小时通勤需求,后期可考虑与干线铁路互联互通。它具有以下几个突出亮点:
安全性更高
采用动车组设计规范及结构,实现1500KN车体压缩强度性能和36公里/小时的相对速度碰撞性能,具备与动车组相媲美的被动安全性能。
舒适性更强
采用横排座椅加纵排座椅形式,增加客室站立空间。客室内设置隐藏式客室照明,顶板增设环形灯,提升客室照明度。顶板采用波纹板送风,确保送风均匀性。车辆应用综合气密性设计,气密性效果优于高铁标准。整车车体内部铺设较厚吸音和阻尼材料,有效降低列车噪音,提升乘车舒适性。
轻量化更显著
在保障车体结构强度基础上,实现车体结构重量最大程度轻量化,拖车车体8.9吨、动车车体8.3吨。该指标在行业内最轻,比同类型车体结构轻约12%。
智能化更丰富
采用多项智能化新技术,如:智能检测系统融合、智能运维和健康诊断、列车智能照明等。采用多项融合新技术,如:多屏融合、多主机融合等。采用更多人性化设计,如:纵排座椅及多功能区设置USB,多功能区设置手机无线充,方便乘客途中充电;每台空调机组回风口设置一台低温等离子空气净化装置等。
滁宁城际铁路(滁州段)首列车的成功交付,是实现滁宁城际铁路按时试运营至关重要的里程碑节点之一。该项目建成将进一步完善滁宁两地区域综合交通网络,强力推动长三角一体化发展。
来源丨滁州市滁宁城际铁路开发建设有限公司
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