根据江苏省铁路办公室回复,北沿江高铁的可研报告通过国铁集团审查和审议,即将上报国家发改委,1月6-9日,国家发改委委托评估单位将对本项目可研报告进行评估,这也就意味着:北沿江高铁距离正式开工仅一步之遥。
2020年9月下旬,一份文件截图流出,这是关于北沿江高铁先期开工段南京北站至滁州初步设计申购地图! 图片来自于网友爆料
申购用地图属于铁路建设项目初步设计中不可或缺的一部分,在铁路建设初步设计中,包含线路设计、地质、路基、桥涵、隧道、站场、电气化等方面,其中申购用地图属于路基勘探的重要组成部分,这也说明了北沿江高铁正在稳步推进中。
根据江苏铁路集团的最新消息,江苏铁路集团对于北沿江高铁提前协调对接、规划安排、启动推进初设阶段工作,提前启动定测和地勘,确定项目前置要件评估及用地组卷单位,目前正全力推进初设、咨询评估、用地组卷工作。
北沿江高铁合肥至上海段总长约531公里,其中新建线路长度497公里,我省境内长度370公里,总投资约800亿元。 北沿江高铁平面走向图,图片来源:江苏铁路
北沿江高铁西起合肥南站,向东经过滁州、江北新区、六合、仪征、扬州、泰州、泰兴、如皋、南通、海门、启东,跨长江口北支上崇明岛,从崇明岛穿长江口南支引入上海枢纽。
日前,中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部和江北新区管委会共同签订了《北沿江高铁南京北站土地综合开发框架协议》(以下简称“开发框架协议”),标志着北沿江高铁南京北站的建设和站城一体化开发正式进入“快车道”。
根据开发框架协议,路地双方将按照“市场化、集约化、互惠共赢、共同开发”的原则,积极推进南京北火车站土地综合开发,同时开发项目土地享受国务院支持国家铁路集团对铁路综合开发的优惠政策,开发收益主要用于铁路建设及运营亏损补贴,有效促进铁路建设和地方经济的一体化发展。
来源:江北楼市
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