总投资337.68亿元！途经滁州的这条城铁年内开工！

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淮安市交通运输局

22日公布2020年三季度

交通民生实事和重点工作进展情况

宁淮城际铁路

连淮扬镇铁路

两条高铁均实现明显进展

宁淮城际铁路

最新消息：宁淮城际铁路先开段完成桩基79%、承台33%，淮安段全线初步设计通过国铁集团审查，省铁路办已出具行业意见，征地拆迁调查摸底工作已结束，正在开展征地拆迁包干协议签订等工作。

根据江苏省铁路集团此前组织召开的宁淮城际铁路洪泽、金湖站房概念性设计方案专家审查会透露出的消息——
宁淮城际铁路起自淮安，经洪泽、金湖、天长至南京设计行车速度350km/h工程总投资估算337.68亿元预计2023年建成通车，确保今年年内开工

根据会议介绍，宁淮城际铁路江苏淮安段自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，利用连镇铁路至黄楼线路所，出所后线路折向西，跨越京杭大运河，由白马湖湿地保护区北侧通过后折向南引入洪泽站，出站后跨越三河，经金湖县（设金湖站）至苏皖省界。正线长度约93km，新建线路长度约76km，桥梁占比约93.6%。

宁淮城际铁路简明示意图。资料图片


宁淮城际铁路建成后将成为连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达南京更快的高铁出行方式实现淮安、南京之间1小时通达苏北各设区市至南京1.5小时交通圈

另外

蚌宁城铁、滁宁城铁、合宁城铁

北沿江高铁、合新高铁

4个机场

......

滁州交通全面开挂！

城际铁路篇

01蚌宁城际铁路在沙河设站！

据曝出的规划图显示，蚌宁城际铁路将在滁州沙河设站！

（规划图）

蚌宁城际铁路是连接蚌埠、南京的重要铁路干线，是南京通往皖北以及中原地区的交通干线，可以说是皖北城际铁路的核心干线铁路。

据了解，蚌宁城际铁路不仅在沙河设站，明光西站也充分预留了蚌宁城际铁路的线位和站台。

据官方公布的文件显示：考虑到在明光西站南京方向至合新铁路五河以远客流约 38万人/年，蚌宁城际与合新铁路在明光西站可通过站内换乘，无接轨的必要性。

02滁宁城际铁路南京段发布招标公告！

今年9月29日，南京地铁官方网站最新发布，南京至滁州城际铁路（南京段）勘察设计总承包项目招标公告。这则消息一出，预示着滁宁城铁工程有了实质性的进展。

招标文件显示，滁宁城铁南京段将在2021年3月完成初步设计，2021年5月开展施工图设计。根据滁宁城铁滁州段进程，可以大致推断出南京段预计开工时间或将在2021年年底。

滁宁城际铁路，是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路，项目总投资约165亿元，项目分为滁州段一期工程、滁州段二期工程和南京段工程。线路西起滁州市高铁站，止于南京市规划南京北站，线路全长54.4公里，设站16座，其中地下站3座，高架站13座。

作为全国第一条跨省城际铁路，自2018年12月30日开工建设以来，一直备受广泛关注。据了解，铁路全线计划将于2022年6月28日通车试运营。
03合宁城际铁路争取早日开工建设

2019年，有网友在滁州市人民政府官网上咨询“滁州直通合肥的铁路建设规划”。

（网友咨询，点击看大图）

网友咨询：

作为一名滁州人，滁州近几年的发展令人感到骄傲，当然这一切都离不开国家、政府、机关部门及有关部门（当然包括人民群众的支持与努力）每一个人的付出和努力。滁州历史悠久，人杰地灵，是我国农村改革的发源地，改革开放以来，滁州各方面发展速度比较快，使得人民群众的生活越来越好。 在快速发展时代，我认为在合滁两地的交通上还是可以进一步提升，提高两地人民出行的快捷。我是在合肥上的大学，上班后也是要在合滁两地穿梭。可是从滁州到合肥的交通选择上万般无奈。一般情况下多数人会选择大巴，高铁想选择，可是滁州市区没有通往合肥的高铁、动车，若想乘坐就不得不乘坐公交101、105花去一个半小时前往全椒高铁站了（还是在任何前提条件下不算的大约时间）。全椒到合肥的高铁36分钟，但到了合肥南还是要转公交或地铁前往别的地方，合肥本身就很堵车，在时间上和坐大巴时间就没差了。大巴车遇到节假日、天气那真是堵得人发慌，好几次坐大巴堵了五六小时才到站，这样下来时间上真的很耽误，有点急事也是得耽误了。可是合肥、滁州相隔不远，偏偏时间都浪费在路上，很是折腾人。合肥作为安徽的省会，各方面的发展是值得各个地方学习和骄傲的。滁州隶属安徽，全椒是滁州的县，不得不说全椒近几年发展的不错，靠近、紧邻合肥。全椒作为县城都有连接省会的高铁，滁州市却没有直通合肥的高铁，令人费解。个人觉得滁州和合肥的领导理应重视这一问题，更好的完善两地交通的桥梁，让两地的人民得到更多的实惠。另外，身为滁州人都知道滁宁城际铁路。滁州是南京的后花园，与南京一河之隔、一衣带水的近邻，近几年在双方的共同努力下，将滁宁城际推上了正轨，提到日程安排上，有望在2021年通车，这是增进南京与滁州两地人民的福祉，是件可喜的好事。书本总说政府是为人民服务，应便于民。为了提高经济发展，推进滁州快速发展，构建新格局。望政府及有关部门可以将合滁铁路建设规划在未来的计划中，缩短时间，提高两地人民出行、生活的方便、便捷，加快推进该项目建设，期待早日建成！ 感谢领导、政府、机关单位及有关部门的付出与努力，本人在此代表与我有同心声的两地人民说声谢谢！

滁州市发展改革委（物价局） 回复：

尊敬的网友：您好！关于您反映的问题，经调查核实，现将有关情况回复如下：我市已谋划提出合肥至滁州城际铁路，并已经列入到《皖江城际铁路网规划》远期建设项目，下一步，待《皖江城际铁路网规划》修编时，我市全力推进，争取将合肥-滁州城际铁路列为近期建设项目，及早开展前期工作。

而根据官方公布的部分规划图显示，已经为合宁城际铁路预留了建设路线。

（规划图）

高铁篇

01滁州站、章辉站！北沿江高铁或将在滁州设两站！

据相关论坛消息透露：在南京方面关于北沿江高铁的会议中，安徽段线路走向已从之前的取直全椒改为滁州并站！同时滁州境内还设章辉站！

全线设肥东、章辉（全椒县章辉镇）、滁州、南京北、六合南、扬州南、泰州南、黄桥（北）、南通、启东西、崇明、太仓、上海北等13个车站，合肥南至肥东段利用既有线。与预可研方案相比，安徽段和南京至六合段线路走向有较大变化。

去年滁州市委书记张祥安来到全椒县大墅镇调研指导工作，实地察看了解并认真听取了北沿江高铁在滁设站选址点。

这与此前网传的在章辉设站，似乎有所印证。但北沿江高铁具体在滁州设站情况还要以官方公布为准。

02合新高铁安徽段初步设计获批！

近日，国铁集团和安徽省政府联合批复合新高铁安徽段初步设计，为项目年内全面开工建设奠定重要基础。

根据初步设计批复，合新高铁安徽段线路长198.17公里，高速铁路标准，设计速度350公里/小时。沿线设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行站）、桃花店（越行站）、新合肥西等7座车站，其中新合肥西为在建始发站。项目概算总投资289.9亿元，项目总工期3.5年。

机场篇

01滁州民用机场

根据最新的规划，在安徽全省机场建设方面，计划到2025 年建成芜湖宣城、亳州、蚌埠民用机场，开工建设宿州、滁州民用机场。

（网络配图）

滁州民用机场按4C级标准进行建设，建设跑道长2400米、宽60米，目前已纳入长江经济带综合立体交通走廊，选址报告已由省政府报东部战区审查，今年力争完成选址方案。

02天长通用机场

安徽省将大力发展通用航空，力争实现通用航空服务范围覆盖主要高速公路沿线的应急救援和三甲医院的医疗救护，基本实现主要林区航空护林。重点推进新建皖北砀山、泗县、界首，皖中庐江、肥东、肥西、天长，皖南旌德、黄山市黄山区等通用机场，改扩建宁国青龙湾、芜湖三元通用机场，配套建设通用航空固定运营基地、飞行服务站等基础设施，形成以枢纽机场为主，兼有专属机场的通用机场群格局。

（网络配图）

03明光通用机场

2019年安徽省政府公布《2019年省重大前期工作项目推进计划》共涉及103个项目，总投资额达到5125.79亿元。其中，一批备受关注的大项目有了新的进展涉及明光通用机场建设。

明光通用机场，按照一类通用机场标准建设，已经完成选址报告编制。

04定远通用机场

2019年9月10日，定远县召开通用机场前期研究工作座谈会，就早日规划建设定远通用机场进行深入交流、洽谈。

县委书记万瑞健就定远县通用机场项目纳入我省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划等情况作了说明，并提出了定远县在建设通用航空机场选址布局、功能定位方面的一些设想。

地铁篇

根据滁州市城市轨道交通线网规划显示，滁州城市轨道交通将形成以中心城区为中心的放射状线网，共由4条线组成。线路全长160.44km，其中滁州境内133.09km，全线设61车站，其中滁州境内54座。

滁州轨道交通线路方案一览表：

滁州轨道交通实施阶段：

2020年以前，开工建设1号线全线，全长55.32km，其中滁州境内线路里程47.06km。

2020-2030年，开工建设2号线和3号线全线及4号线一期工程，线路总长79.87km。

4号线连接高铁滁州站、城南新城、南谯新区，线路自高铁滁州站址乌衣镇，全长13.96km。