(一)中国的交通 1.铁路 铁路是我国最重要的运输方式,全国各省、自治区、直辖市都 有铁路,初步形成了“五纵三横”的全国性铁路网。主要铁路枢纽有:北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、南昌、上海等。 南北干线:京广线、京哈线、京沪线、京九线、同蒲线、太焦线、焦柳线、宝成线、成昆线。 东西干线:京包线、包兰线、陇海线、兰新线、沪杭线一浙赣 线一湘龄线一贵昆线。
2. 公路 公路在交通运输中的地位日趋重要,形成了庞大的公路网,通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。20世纪80年代(特别是近年)以来,高速公路建设迅速发展,东部沿海地区高速公路分布较多。 3. 内河航道 内河航道有11万千米。航运比较发达的航道有长江、京杭大 运河、珠江、松花江。长江是我国内河航道的大动脉,被誉为“黄金水道”。重庆、武汉、南京、上海是沿岸重要港口。 2. 海洋运输 我国海上航运分为沿海航运和远洋航运。沿海航运可以分为以大连、上海为中心的北方航区和以广州为中心的南方航区;主要通航海港有:秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、宁波、温州、 福州、湛江、北海等主要海港,远洋航线可通达世界150多个国家 和地区,远洋运输总载重吨位居世界第2位。 3. 航空运输 航空运输方面,已形成以北京为中心的航空运输网,600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重要城市。北 京、上海、广州、乌鲁木齐是重要的国际航空港。 (二)中国的商业 1. 商业中心及其形成 商业中心的形成,应具备两个主要条件:一是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区,也就是服务区;二是要有便利的交通运输条件,便于商品集散。所以,我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密和交通便利的东部地区。上海是全国最大的商业中心,北京次之。 2. 中国的对外贸易 我国外贸出口商品构成的变化:历史上以出口丝绸、瓷器、茶 叶为主,有陆上和海上的“丝绸之路”;建国初期以出口农矿等初级产品为主;现在以出口工业制成品为主(占80%以上)。 对外贸易的主要对象为美国、日本、韩国、西欧和东南亚各国。 主要外贸口岸有上海、广州、天津、大连等,以及边境城镇。 中国于2001年11月10日加人WT0,意义重大:①当前全球 经济成为一个相互依赖,不可分割的“地球村经济”,中国要发展不能游离于这种联系之外;②加入WT0,使中国在世贸组织中具有发言权,有利于改革国际经济的旧秩序,提高中国在世贸格局中的地位;③可以增强中国与世界各国的经济交流,提高中国企业现代化 和管理水平,增强出口产品竞争力,改善出口商品构成等。 (三)中国的旅游业 旅游业是一项综合性的服务行业,具有投资少、收效快、利润 高等特点,被称为“无烟工业”,成为各国重要的经济部门。旅游业不仅能增加国家和地方的财政收人和创汇,而且能带动工业、农业、建筑、商业、邮电、运输、文化等行业的发展。我国拥有丰富的旅游资源。 1. 自然风光 长江三峡、桂林山水、安徽黄山、四川的九寨沟、湖南张家界、台湾日月潭、杭州西湖、吉林长白山天池、福建武夷山等。 2. 古代文化艺术宝藏 万里长城、西安的秦陵兵马俑、北京故宫、承德的避暑山庄、洛阳龙门石窟、敦煌古窟、拉萨的布达拉宫等。 3. 革命纪念地 湖南韶山毛泽东故居、井冈山、延安等。 4. 民族风情 壮族的火把节、傣族的泼水节等。
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