记者近日从市交高城市公共交通服务水平，市政府办日前印发《滁州市城市公共交通财政补贴暂行办法》，明确了城市公共交通财政补贴的基本原则、补贴范围、补贴标准等方面的内容。根据该办法，公交首末站、停保场、换乘中心等公共交通基础设施建设将按照辖区划分建设主体，政策性补贴乘车范围将由目前的老年人、残疾人、学生扩大至现役军人军属及退役军人。
我市将坚持公交优先发展战略，加大财政扶持力度，加强企业内部管理，提升公交装备和基础设施建设水平，满足市民对城市公交的需求，进一步增强市民的获得感和满意度。各类公共交通基础设施建设用地实行无偿划拨，按照分区属地原则建设，琅琊新区、南谯新区、经开区、苏滁产业园的各类公交基础设施，分别由各区负责建设，建成后无偿交给公交企业使用；主城区的各类公交基础设施由城市公交负责建设，建设资金列入市财政年度预算安排。
据了解，截至目前，市公交公司、市城际公交公司共有公交线路33条（含城际公交线路8条），定制公交线路5条，公交车辆611台，公交停保场、换乘中心、首末站18个，标准化雨棚式站台460余座，公交线路总长度561公里。
据介绍，我市公共交通财政补贴的范围包括公交运营价格补贴、车辆购置补贴、政策性优惠乘车补贴和南京公交延伸补贴四个方面，其中，对经市交通部门批准运营的公交线路实行运营价格补贴，补贴标准为0.83元/公里；对城市公交新增和更新需购置的车辆，市财政按政府采购中标成交价的80%给予补贴（城际公交购车补贴由市财政和相关县区各承担40%）；对老年人、残疾人、学生持优惠卡乘车，对现役军人军属（父母、配偶、子女）和退役军人持拥军卡乘车，根据公交企业IC卡收费管理数据和优惠额度给予财政补贴。
“新修订的《滁州市城市公共交通财政补贴暂行办法》的最大亮点是明确了公共交通基础设施建设主体和对现役军人军属、退役军人乘车给予财政补贴。”市交通运输局综运科负责人顾玉彪告诉记者，“此外，新办法还明确了城市公共交通财政补贴的基本原则、补贴范围、补贴标准、预算与资金管理等方面的内容。”（记者李志情）
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发表于 2019-1-21 09:30
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