为什么中国高铁这么稳？因为中国高铁总设计师晕车！！！

依诺

视频来源：CCTV-1综合频道《开讲啦》
中国高铁在短短十几年间，能从追赶到领跑，从初期的学习借鉴，到后期的根据需求自主研发，除了积极采取“引进来”战略之外，更多的是靠广大技术人员不懈钻研。



高铁技术引进初期，中方技术人员遇到问题时，外方工程师会告诉你，这个地方应该怎么改。
但是，为什么要这样改，外方人员总是神神秘秘……



看看中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英怎么说。



她主导研制了五款高速动车组，其中就包括去年6月下线的“复兴号”。



分别为：

CRH2G耐高寒抗风沙动车组



CRH2C高速动车组



CRH380A高速动车组



CR400AF“复兴号”高速动车组



时速500公里高速试验动车组



从这件事上，梁总也深刻地体会到↓↓↓




我们的技术人员就是在这样的条件下，通过大量的实验验证，解决了引进车型的本地化适应性问题。
而在经过技术引进，进入自主研发的阶段后，有些工程师就会在某些问题上跟梁总“顶撞”。







这还了得？梁总当场就发飙了。





为什么这让梁总大发雷霆？























在现场互动环节，有观众问她，记忆中有没有什么美好的瞬间可以分享。





　　emmm........



梁总师有个习惯，每到一个地方就要体验一下当地的轨道交通。
出差去瑞士的时候，买了张苏黎世到日内瓦的车票。



想起沿途的风景，心潮澎湃~
不过，坐着坐着有点晕怎么回事？




到了地面上，缓了半天才能去下一站办事……
所以，梁总下定决心！！！



如果有一天别人问起，为什么中国的高铁都这么平稳，大家可以大声告诉他：因为中国高铁总设计师晕车！！