加油站加油，这七大门道你知道多少？

汽车小编

    给汽车加油对车主来说是再熟悉不过的事情，不管去哪里，都会首先先看下油表，确保有足够的汽油方才安心出发！给汽车加油是一件很简单的事情，但是却有很多车主小白，往往在不经意的过程中，给汽车发动机带来直接的伤害！下面就给一些车主小白普及下，加油过程中一些要注意的门道！

    一、不是越高标号的油越好。

    很多车主都知道，高标号的汽油如97号和95号比低标号的汽油如93号要好，高标号汽油动力体验方面也比低标号汽油要好，抗爆性方面也是高标号汽油要更强。但是，给汽车加高标号汽油就一定好么？答案是否定的。要根据自己汽车发动机的压缩比来决定给汽车加哪号油，如果压缩比在8.5-9.5之间，就要加93号油，如果大于9.5的话，就可以给汽车加95号或者97号的油！如果给汽车加入与发动机压缩比不匹配的汽油，就会造成汽油燃烧不全，损坏气缸，给发动机也会直接造成伤害！

    二、偶尔混加不同标号的汽油没有太大的影响

    也许有的车主就会有疑问了，不是说要根据自己汽车发动机的压缩比来加适合自己标号的汽油么？如果混合加的话，不也一样会对发动机造成不好的影响呢！其实偶尔混加一两次不会对发动机造成太大的危害，不同标号的汽油主要区别在于辛烷值不同，这也决定了他们的抗爆性不一样，但是他们的化学成分都是一样的，在短期内不会有明显的问题，等到条件允许的话，再次添加相应标号的汽油即可！

    三、给汽车加油不用纠结时间点

    有些人会根据热胀冷缩的原理，认为早上气温低，油温比较低，密度会比较大；中午气温比较高，汽油的密度也会下降，同样体积的汽油，实际的量就会减少。所以很多人会选择早上去加油，但是不同时间点相差真的很大么？汽油的膨胀系数是0.0012，也就是说1L汽油温度上升1度，体积会增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度，60L的油箱加一箱油就会相差0.72L，大概就是相差5元左右，差值是会存在，但是很小，完全不必去纠结或者一大早就去排队加油！

     四、油罐车卸油的时候最好不要去加油

    很多车主估计都会没有在意过这个情况。因为当油罐车去加油站卸油的时候，由于流速会比较快，容易把地下油罐沉淀的杂质搅拌起来，此时去加油的话，加油机抽上的汽油就会包含很多杂质，对发动机也会造成损害。而且油罐车在运输过程中，也会受到太阳的照晒，油温也会比较高些，对汽车发动机也是不利的。

    五、不要把油直接加满

    很多车主去加油站加油的时候，都会跟工作人员说，直接加满。殊不知，这么一句直接加满，就给汽车造成严重的安全隐患。因为如果油箱加的很满的话，汽油受热会膨胀，会使汽油直接从油箱溢出，而且一旦遇到电流或者火花的话，后果也不堪设想！尤其在夏季的时候，很多汽车发生自燃或者爆炸的现象，很大一部分原因都离不开汽油过满！

     六、加半箱油反而会更省油

    很多车主估计都不会相信加半箱油反而会省油。这是因为油耗除了跟发动机技术、传动效率、轮胎性能、风阻系数等因素有关外，与车身自重也有很大关系，当然也包括了汽油的重量了。一般小轿车的油箱大小为50L，加满的话，大概就是35公斤，如果只加一半的话，也只有18公斤左右，这点重量对于汽车本身来说，虽然很小，但是长期日积月累的话，也是会有省油的效果。尤其在城市短途行驶的车主，也可以尝试少量多次的加油方式，长期省下来的汽油估计也不会是小数目了！

    七、加油过程跳枪不必太在意

    有些车主会遇到这样的情况，在加油过程中，如果加油员跳枪即开关一次油枪，加油机的油表就会虚一些，也就是机子显示的数字比实际加的油要多些。这也是因为加油机内的流量计运转时有惯性，突然关闭油枪时，流量计不会立刻停止，加油机上跳动的数字也不会马上停下，导致显示的数字大于实际加油量。不过真实的情况下，这个误差是很小的，只要不是工作人员刻意的反复跳枪，就不必在意这个误差！