这些被你忽略的车内污染物，危害比雾霾还严重！

汽车小编

         说起雾霾，身在南方的小编庆幸地没有深受其害，但还是默默地为我大帝都、石家庄、成都、重庆等“阴霾不散”重灾区的小伙伴祈了个祷。

         但其他地区的童鞋，你以为就可以放心地大口大口呼吸了？可别大意了，特别是车主们，汽车内有很多污染物，你可能从来没留意过，但若长期吸入，危害比雾霾还严重！

        据《中国人群暴露参数手册》介绍，普通驾乘人员在所有的交通工具中暴露时间最长的是小轿车，全国的平均暴露时间是40分钟/天，其中北京、天津、广东等地驾乘人员的平均暴露时间高达60分钟/天，中国人均小轿车累计使用时间为71分钟/天，但交通拥堵使得驾乘人员在车内的时间越来越长。

     1.甲醛

     外貌——无色、有强烈刺激性气味的气体。甲醛在常温下是气态，通常以水溶液形式出现。

     罪行——甲醛超标会感到头晕、乏力、喉咙不适。

     藏身处——用甲醛做防腐剂的涂料、化纤地毯多用于车内装饰。

     2.苯

     外貌——无色透明，易燃液体。

     罪行——蒸气可经呼吸道吸收，液体经消化道吸收，皮肤可吸收少量。处于苯浓度较高的环境中，会引发白血病。

     藏身处——主要用于制造洗涤剂、杀虫剂和油漆清除剂。苯可作为汽油一种成分，含量<2%。

    3.甲苯/二甲苯

    外貌——甲苯，无色有折射力的易挥发的液体，气味似苯。二甲苯为无色透明液体，具有芳香气味，易燃、有毒。

    罪行——可经呼吸道和消化道吸收，经皮肤吸收。吸入较高浓度蒸气后有头晕、头痛、恶心、呕吐、四肢无力、意识模糊、步履蹒跚，重症者有躁动、抽搐或昏迷；并伴有眼和上呼吸道刺激症状，可出现眼结膜和咽部充血。

直接吸入液体后可出现肺炎、肺水肿、肺出血及麻醉症状。甲苯/二甲苯超标会导致障碍性贫血、生殖功能受影响，导致胎儿先天性缺陷。

    藏身处——上述中间体是合成纤维、药物、染料、农药、炸药等的原料。此外，可用作汽油添加剂和各种用途溶剂。

    4.一氧化碳

    外貌——纯品为无色、无臭、无刺激性的气体。

    罪行——(1)神经系统头晕、头痛、耳鸣、乏力、睡眠障碍、记忆力减退等脑衰弱综合征的症状；(2)心电图出现心律失常，或右束支传导阻滞等异常，出现心肌梗死和心绞痛的时间提前，对运动的耐受力明显减低。在低浓度一氧化碳的长期作用下，心血管系统有可能受到不利影响。

    藏身处——用于化学工业中合成氨、丙酮、光气、甲醇的生产。

    5.TVOC

    外貌——是由容易在室温和正常大气压下蒸发的化合物的总称，它们是存在于室内环境中的无色气体，有臭味，表现出毒性、刺激性。

    罪行——TVOC能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等症状，还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时甚至可损伤肝脏和造血系统。

    藏身处——主要来源于各种涂料、黏合剂及各种人造材料等。

         刚买的新车污染物浓度最严重，当然有些车型开了2、3年依然存在不同程度的“空气污染”，归根结底是车内各种塑料件、地毯、车顶毡、座椅等选用了不符合环保标准的材料造成的。

         学过化学的朋友应该都清楚， 苯、甲苯、二甲苯等释放速度较快，一般几个月时间就会淡化，但甲醛的释放周期长达3-15年，如果进入车内发现空气刺鼻、辣眼睛，甚至皮肤过敏，往往是甲醛超标引起的；而若车内无故出现特殊芳香气味，则很可能是苯超标。

        当然了，除了人的嗅觉、触觉，还可以借助仪器来检测。某宝几十元就能买到“甲醛自测盒”或者电子读数“甲醛测试仪”，虽然这种测量品类单一，但胜在便宜，也足够发现问题了。

         另外值得一提的是，当别人第一次坐您的车时说车内气味不对劲，但您却认为很正常，这就要引起注意了。您可能已经适应了这种气味，即便空气不及格，您也发现不了。这样就需要用更专业的空气质量分析仪器了，毕竟身体是自己的，重视为好！

         有些车主想，既然我的车没有用环保材料，也不能过于把希望寄托在厂家身上，该如何“自救”呢？

        1、多通风

       通风是最有效便捷的方法了，新车至少要坚持通风半年以上。特别是多使用天窗通风，可以有效避免路面地处的灰尘、汽车尾气，通进来的空气相对比较清新！

         2、如果是冬天不方便开窗通风

        另一种方法就是正确使用汽车的内循环和外循环。简单的来说，低速行驶或同行车辆较多时，就开内循环，隔绝外界的不清洁的空气；跑高速或同行车辆较少时，就可以开外循环，让室外的清新空气进来，和开窗通风是一个效果。此外，还要经常清洗（更换）空调滤芯器、装备活性炭过滤器。

        3、车内清新剂要恰当使用

        如果您的车内空气不及格，使用清新剂来“掩盖”车内有害气味无疑是掩耳盗铃，“毒气”元素依然存在，长此以往，损害的是自己的身体，得不偿失。

         关于车内空气污染，大家也不用太担心。目前已有明确的通知，新修订的《乘用车内空气质量评价指南》将由原来的推荐性标准改为强制性标准，并于明年1月1日起正式实施，同时新的评价指南还提高了对主要的苯类、醛类等可挥发化学物质含量的限制。