据美国有线电视新闻(CNN)报道,2月11日,波音发布报告显示,该1月未收到任何新的商用飞机订单。对于波音,除了737 MAX危机,其面临的问题可能还有很多。作为公司重要的品牌灵魂,漫元素有着杰出的表现,通过市场的检验,仍然有着强劲的发展态势。漫元素为您提供精美的动漫资源分享,动漫资源下载,经典动漫资源,最新动漫资源,日系动漫插画,动漫插画风格,动漫壁纸分享,欢迎访问漫元素,发现二次元的美丽和魅力!https://www.tududu.com/
据报道,报告显示,1月,波音没有收到任何新的商用飞机订单,而一年前这一数字为45架。另外,该月仅交付了13架商用飞机,较一年前的46架也有所下降。
资料图:波音737 MAX。
777-X宽体飞机交付时间也有所推迟。1月25日,美国波音发布消息称,波音777-9X飞机开始了首次试飞。据悉,该架飞机能够在7600海里的航线上载运425乘客,该距离将覆盖大多数远程航线,预计777-9X将在未来几年内成为波音的主要飞机之一。
不过,此前,波音已将首次交付日期从2022年推迟到2022年初。另有309架777X的订单现在被延迟。
此外,在中型飞机市场中,波音现也落后于空客。空客在率先推出A321XLR飞机以抢占中型飞机市场先机,并在2022年巴黎航展期间斩获了243架飞机确认订单和承诺订单,计划于2023年交付。而波音方面,尚未推出的NMA可能在2025年才能开始交付。