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总投资5.28亿元的江北大道项目
是全椒县2019年一项交通重点工程
起点位于全椒县椒陵大道与站东路交口处
终点止于滁马高速全椒东出口
全长5.06公里
该工程对全椒县融入大江北
推进交通互联互通
承接产业转移将起到积极作用

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近期以来
全椒县交通部门加强协调调度
施工单位抢抓晴好天气增上人力和机械
在确保质量的前提下
全力加快工程施工
力争在今年年底前主体竣工

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全长461米的跨襄河大桥工程是江北大道整个工程的重中之重,建成之后,将成为全椒乃至滁州地区首座钢结构斜拉索桥。5月8日上午,记者在大桥施工现场看到,20多名工人正在焊接大桥4号主承台塔柱。由于工艺和技术要求高,工程技术人员进驻工地全程监督。


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▲安徽新建控股集团有限公司江北大道工程桥梁队
施工技术员 何承军:

(本桥)塔柱分上下塔柱,塔柱总高为71.5米,现在所施工的为下塔柱预埋钢筋与钢绞线,其中钢绞线是重中之重,本桥(单个)塔柱钢绞线为44束,每束为22股。钢绞线与钢筋预埋结构尺寸直接影响塔柱受力,所以对精度要求较高,我公司质检人员及技术人员与工人同上班同下班,随时施工随时检查,确保所施工预埋的钢筋与钢绞线符合设计及规范要求。


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据了解,江北大道按照城市主干道标准设计,路幅宽度37米,双向6车道,为沥青混凝土路面。连日来,施工单位抢抓有利时机,每天组织80多台套大型机械和200多名工人和技术人员奋战在工地,延长作业时间,全力加快桥梁和路基工程施工进度。预计到5月底,4公里长的路基灰土层施工能够全部结束,开始进入水稳层施工。襄河大桥工程,桥梁的廊柱施工已基本完成,目前正在进行最重要部位,也就是主塔柱的施工。整个江北大道工程正在紧锣密鼓地进行之中。

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▲安徽新建控股集团有限公司江北大道工程
技术负责人 杨积才:
本工程道路工程部分按照计划可提前2个月完工。工程的重点襄河大桥全长461米,其中跨襄河102米为钢结构斜拉索桥,技术复杂。我们在施工时对各主要部位的施工方案进行了多次论证,并运用BIM技术,进行了三维建模,在施工工艺和施工工法上都有创新,钢箱梁桥面和纲主塔计划6月份进行拼装,年底之前桥梁主体完工。



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