嗨滁网社区_滁州论坛

 找回密码
 会员注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 4751|回复: 3
收起左侧

[本地资讯] 滁城公交从两条线路到覆盖全城

[复制链接]
     

该用户从未签到

参加活动:0

组织活动:0

从“吃大锅饭”到承包制经营,再到现代化企业管理,改革开放以来

滁城公交从两条线路到覆盖全城

采访对象:朱殿申,51岁,市公交公司副总经理

随着城市公共交通的快速发展,如今,出门坐公交已成为不少市民的主要出行方式。作为一名在公交系统工作了25年的老滁州人,朱殿申从一名普通驾驶员干到了公司副总经理,也见证了滁城公交事业41年的发展历程。

8月1日上午9时许,记者在会峰大厦南侧公交站台见到了刚刚巡查归来的朱殿申。“我们目前正在对老城区的64座老旧公交站台实施升级改造,今后,市民的候车环境将更加舒适美观。”朱殿申开门见山地告诉记者。据介绍,滁州市公共交通有限公司成立于1977年,第二年改革开放时只有2条公交线路。“1993年7月份,我从原滁县地区建安公司车队调入公交公司时,滁城的公交线路已增至5条,每条线路有3台车。”朱殿申说,“我一开始是开4路车,两个月后转开5路车;当年下半年公司实行公交车承包制经营改革,我随后和另一名同事承包了3路车,风风火火地走上了‘每天上交规定的承包费,剩余的由承包人和售票员按比例分成’的改革之路。”为了方便乘客,增加营运收入,当时的公交车普遍采取“招手即停”的运行模式,此举一直持续到2000年承包制经营结束。“承包制经营前,我们都是‘吃大锅饭’,每个月的工资只有两三百元;承包制经营实施后,一线驾驶员的月收入猛增至1500-2000元,大家都干劲十足。”

随着现代化企业管理理念的加强,市公交公司的运营模式和用人机制等均发生了巨大变化。2000年,该公司实行无人售票,大大降低了营运成本;2006年在全省率先使用GPS卫星定位系统,结束了人工口头报站;为了方便乘客,2006年发行了IC卡。为了进一步降低运营成本,2010年6月,市公交公司投入使用GPS智能调度系统,一个月后结束了人工调度时代,调度员全部转岗分流。从2012年至今,该公司积极响应国家号召,推广应用新能源公交车,陆续购置新能源混合动力车近200台、2016年8月首批30台纯电动公交车投入线路试运行,目前纯电动公交车已达130台,新能源公交车比例达到75%;今年1月份,该公司更新了所有非空调车,空调车比例达100%。

为进一步提高城市公交的服务能力和服务范围,2013年,市公交公司和滁州汽运公司合资成立了城际公交公司,完成了部分农公班线公交化改造,先后开通了101路、102路、103路、105路、106路和107路城际线;2017年开通了108路,完成了和南京公交的无缝对接,实现了滁宁公交的互通互联;2017年1月18日发行了“亭城通”卡,和全国200余座城市互联互通刷卡,更加方便了市民群众出行。为了让更多人享受改革开放的红利,从2018年4月1日起,滁城65周岁以上老年人和所有持证残疾人均可免费乘坐城市公交车。

“在中央及省市政府优先发展公共交通战略的指导下,2006年至今,我们公司的发展是突飞猛进的。”朱殿申这样告诉记者,“以前我们只有一个停车场,公交站台也只是在路边插一根临时站杆;而现在,公交车停保场、首末站达到16个,公交枢纽中心1个,标准化雨棚式站台达460余座,公交线路发展到31条,公交车辆增加至500余台,从业人员800余人,公交线路总长度达509.2公里,滁州公交网不仅覆盖了主城区的所有建成区,而且延伸至南谯、来安、全椒三个副中心。LED电子导视牌、场站视频监控和车载视频监控等智慧公交的发展,也处于全省领先行列。未来,我们将在市委市政府和市交通运输局的坚强领导下,在‘公交优先’的政策指引下,逐步增加公交车辆和公交线路,加大公交覆盖率和公交场站规划建设,为地方经济发展和市民群众出行提供更加优质的服务。”



手机扫一扫,直接访问本页内容进行分享
     
  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-16 12:46
  • 签到天数: 256 天

    [LV.8]以坛为家I

    参加活动:0

    组织活动:0

    发表于 2018-8-7 16:54 | 显示全部楼层
    回复

    使用道具 举报

         
  • TA的每日心情
    擦汗
    2018-10-19 09:42
  • 签到天数: 386 天

    [LV.9]以坛为家II

    参加活动:4

    组织活动:0

    发表于 2018-8-12 14:42 | 显示全部楼层
    回复

    使用道具 举报

         

    该用户从未签到

    参加活动:0

    组织活动:0

    发表于 2018-8-14 09:26 | 显示全部楼层
    电子导视牌从试运行至今几年了,从来没有正常过,不准确很常见,而且经常黑屏,最不能容忍的是广告占屏面积过大,以致很多线路无法同时显示,让乘客很不方便,外地人更是易被误导。导视牌究竟应以那个功能为主?是以导视还是广告?请大方的向滁州市民说清楚。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 会员注册

    本版积分规则

    QQ|小黑屋|手机版|Archiver|嗨滁网 ( 皖ICP备08000563号 )

    GMT+8, 2018-10-23 11:08 , Processed in 0.133632 second(s), 36 queries .

    Powered by Discuz! X3.4

    © 2001-2017 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表